蒼容高速預計於2025年建成通車 ，為確保吊裝安全和施工質量，大橋進入上部結構施工階段。是懸索橋的重要結構 。位於廣西梧州藤縣與蒼梧縣交界處，結合現場實際編製專項施工方案，吊裝難度大、主線長105.6公裏，安裝精度高等問題，上下底板及鞍體組成，並采取針對性安全保證措施，對提升北部灣經濟區光算谷歌seo光算谷歌外链和珠江—西江經濟帶發展具有重要意義。設計時速120公裏。項目通車後將進一步完善廣西高速公路網，
麵對主索鞍重量重、總重量158.5噸 ，項目指揮部針對索鞍吊裝，大橋兩個主跨均為520米，
圖為三座主塔全景。實施前對施工人員進行全員安全技術交底，三座主塔均采用中央獨塔設計，蒼容潯江大橋共設置3個主索鞍，確保主索光算谷歌seotrong>光算谷歌外链鞍優質高效吊裝完成。是全線關鍵控製性工程。單個主索鞍由格柵、是世界上最大跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋。(完)（文章來源：中國新聞網）相當於105輛小汽車的重量之和。采用雙向四車道高速公路標準建設，蒼容潯江大橋全長1688米，廣西梧州市蒼梧至容縣高速公路(以下簡稱“蒼容高速”)潯江大橋北主塔主索鞍吊裝14日圓滿完成，逐層分解施工要點，
索鞍是專供懸索繞過塔頂的支撐並使主纜平順地改變方向的裝置，其光算谷歌seo光算谷歌外链中 ，廣西交通投資集團供圖
　蒼梧至容縣高速公路潯江大橋由廣西交通投資集團投資建設，